×
×

استفاده نکردن از «کلاه کاسکت» علت اصلی فوت موتورسواران است

  • کد نوشته: 339794
  • ۱۶ فروردین
  • 4 بازدید
  • ۰
  • استفاده نکردن از «کلاه کاسکت» علت اصلی فوت موتورسواران است معاون راه روستایی پلیس راه استان خراسان شمالی گفت: طبق بررسی‌های صورت‌گرفته از سامانه تصادفات، موتورسیکلت‌ها تنها ۶ درصد از تصادفات استان را شامل می‌شوند، اما ۲۵ درصد تلفات جاده‌ای به موتورسواران اختصاص دارد. سرهنگ مهدی کیوان‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد٬ به […]

    استفاده نکردن از «کلاه کاسکت» علت اصلی فوت موتورسواران است
  • اندیشه شیروان

    استفاده نکردن از «کلاه کاسکت» علت اصلی فوت موتورسواران است
    معاون راه روستایی پلیس راه استان خراسان شمالی گفت: طبق بررسی‌های صورت‌گرفته از سامانه تصادفات، موتورسیکلت‌ها تنها ۶ درصد از تصادفات استان را شامل می‌شوند، اما ۲۵ درصد تلفات جاده‌ای به موتورسواران اختصاص دارد.

    سرهنگ مهدی کیوان‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد٬ به توضیح وضعیت نگران‌کننده آمار تصادفات مرتبط با موتورسیکلت‌ها در استان پرداخت و اظهار کرد: طبق بررسی‌های صورت‌گرفته از سامانه تصادفات، موتورسیکلت‌ها تنها ۶ درصد از تصادفات استان را شامل می‌شوند، اما ۲۵ درصد تلفات جاده‌ای به موتورسواران اختصاص دارد.

    وی افزود: بیش از ۸۵ درصد از این تلفات ناشی از عدم استفاده از کلاه ایمنی بوده است و این موضوع اهمیت استفاده از کلاه ایمنی در کاهش تلفات جاده‌ای را نشان می‌دهد.

    کیوان‌نژاد اعلام کرد: سال گذشته با همکاری سازمان راهداری بیش از ۷۰۰ کلاه ایمنی توزیع شده و ۱۵۰۰ نفر تحت آموزش‌های اختصاصی ایمنی قرار گرفته‌اند. امسال نیز تاکنون ۱۰۰۰ کلاه ایمنی جدید توزیع شده و اقداماتی نظیر همکاری با صندوق تأمین خسارت‌های جانی برای ادامه این روند در حال اجراست.

    وی تاکید کرد: این اقدامات موجب شده استفاده از کلاه ایمنی در روستاهایی که این تجهیزات اهدا شده، به طور قابل‌توجهی افزایش یابد.

    معاون پلیس راه روستایی به مشکلاتی نظیر رانندگی مخاطره‌آمیز موتورسواران اشاره کرد و گفت: شامل اقداماتی چون تک‌چرخ زدن، حرکت در جهت خلاف مسیر، و سرعت‌های غیرمجاز است.

    وی از خانواده‌ها خواست وسیله موتورسیکلت را در اختیار افراد کم‌سن و فاقد گواهینامه قرار ندهند، زیرا بیشترین تلفات به افراد ۱۳ تا ۲۵ ساله اختصاص دارد. همچنین تاکید شد نظارت خانواده‌ها می‌تواند از بروز رفتارهای پرخطر جلوگیری کند.

    کیوان‌نژاد گفت: بسیاری از تصادفات موتورسیکلت در جاده‌های روستایی به نقص‌های فنی مثل نبود چراغ یا حمل بارهای خطرناک و نامتعارف با موتورسیکلت مربوط می‌شود.نصب شبرنگ برای آشکارسازی موتورسیکلت‌ها و افزایش ایمنی در مسیر‌های تاریک در دستور کار سال جاری قرار گرفته است.

    وی همچنین از مناطقی نظیر جاده بجنورد تا بابامان، کنارگذرها و برخی نقاط شهری استان به عنوان مناطق پرخطر برای موتورسیکلت‌سواران نام برد و از این رانندگان خواست قوانین و مقررات ترافیکی را رعایت کنند.

    کیوان‌نژاد ابراز امیدواری کرد: با اقدامات گسترده و همکاری سازمان‌های مختلف، شاهد کاهش حوادث و تلفات موتورسیکلت‌ها در استان باشیم.

    وی از رانندگان خواست با رعایت اصول ایمنی و تجهیزات ضروری به حفظ جان خود و دیگر کاربران جاده‌ای کمک کنند.

    معاون راه روستایی پلیس راه استان خراسان شمالی گفت: طبق بررسی‌های صورت‌گرفته از سامانه تصادفات، موتورسیکلت‌ها تنها ۶ درصد از تصادفات استان را شامل می‌شوند، اما ۲۵ درصد تلفات جاده‌ای به موتورسواران اختصاص دارد.

    سرهنگ مهدی کیوان‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد٬ به توضیح وضعیت نگران‌کننده آمار تصادفات مرتبط با موتورسیکلت‌ها در استان پرداخت و اظهار کرد: طبق بررسی‌های صورت‌گرفته از سامانه تصادفات، موتورسیکلت‌ها تنها ۶ درصد از تصادفات استان را شامل می‌شوند، اما ۲۵ درصد تلفات جاده‌ای به موتورسواران اختصاص دارد.

    وی افزود: بیش از ۸۵ درصد از این تلفات ناشی از عدم استفاده از کلاه ایمنی بوده است و این موضوع اهمیت استفاده از کلاه ایمنی در کاهش تلفات جاده‌ای را نشان می‌دهد.

    کیوان‌نژاد اعلام کرد: سال گذشته با همکاری سازمان راهداری بیش از ۷۰۰ کلاه ایمنی توزیع شده و ۱۵۰۰ نفر تحت آموزش‌های اختصاصی ایمنی قرار گرفته‌اند. امسال نیز تاکنون ۱۰۰۰ کلاه ایمنی جدید توزیع شده و اقداماتی نظیر همکاری با صندوق تأمین خسارت‌های جانی برای ادامه این روند در حال اجراست.

    وی تاکید کرد: این اقدامات موجب شده استفاده از کلاه ایمنی در روستاهایی که این تجهیزات اهدا شده، به طور قابل‌توجهی افزایش یابد.

    معاون پلیس راه روستایی به مشکلاتی نظیر رانندگی مخاطره‌آمیز موتورسواران اشاره کرد و گفت: شامل اقداماتی چون تک‌چرخ زدن، حرکت در جهت خلاف مسیر، و سرعت‌های غیرمجاز است.

    وی از خانواده‌ها خواست وسیله موتورسیکلت را در اختیار افراد کم‌سن و فاقد گواهینامه قرار ندهند، زیرا بیشترین تلفات به افراد ۱۳ تا ۲۵ ساله اختصاص دارد. همچنین تاکید شد نظارت خانواده‌ها می‌تواند از بروز رفتارهای پرخطر جلوگیری کند.

    کیوان‌نژاد گفت: بسیاری از تصادفات موتورسیکلت در جاده‌های روستایی به نقص‌های فنی مثل نبود چراغ یا حمل بارهای خطرناک و نامتعارف با موتورسیکلت مربوط می‌شود.نصب شبرنگ برای آشکارسازی موتورسیکلت‌ها و افزایش ایمنی در مسیر‌های تاریک در دستور کار سال جاری قرار گرفته است.

    وی همچنین از مناطقی نظیر جاده بجنورد تا بابامان، کنارگذرها و برخی نقاط شهری استان به عنوان مناطق پرخطر برای موتورسیکلت‌سواران نام برد و از این رانندگان خواست قوانین و مقررات ترافیکی را رعایت کنند.

    کیوان‌نژاد ابراز امیدواری کرد: با اقدامات گسترده و همکاری سازمان‌های مختلف، شاهد کاهش حوادث و تلفات موتورسیکلت‌ها در استان باشیم.

    وی از رانندگان خواست با رعایت اصول ایمنی و تجهیزات ضروری به حفظ جان خود و دیگر کاربران جاده‌ای کمک کنند.

    اخبار مشابه

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *